Tecnología GSM: Derrames Petroleros

GSM (Sistema Global para Comunicaciones Móviles)

GSM difiere de su predecesoras tecnologías en que tanto la señalización y los canales de expresión son digitales , y por lo tanto GSM se considera una segunda generación ( 2G ), sistema de telefonía móvil. Esto también facilita la aplicación generalizada de las aplicaciones de comunicación de datos en el sistema.

El estándar GSM ha sido una ventaja tanto para los consumidores, que pueden beneficiarse de la capacidad de vagar y cambiar de proveedor sin sustitución de los teléfonos, y también a los operadores de red, que puede elegir el equipo de muchos proveedores de equipos GSM. También fue pionera en GSM de bajo costo de implementación del servicio de mensajes cortos (SMS), también llamada mensajería de texto, que desde entonces ha contado con el apoyo de otras normas de teléfono móvil. La norma incluye en todo el mundo el numero de emergencia de características.

Contaminación producida por Petróleo

El tema de "Derrames de petrolero" fue seleccionado debido a que estos son accidentes que eventualmente ocurren por fallas humanas, por problemas de mantenimiento de los equipos o de los sistemas, por problemas con los buques, unidades cisternas (góndolas) por roturas de tuberías, etc. Pero pueden llegar a ser controlados por un personal capacitado en el área de control y prevención de perdidas. Eventualmente ocurren 2 ó 3 derrames y una mínima cantidad de accidentes al año en la empresa de "Petróleos de Venezuela" (PDVSA) en sus diferentes localidades y sus diferentes producciones; pero no es normal que ocurran tantos accidentes con derrames de petróleo y fugas de gas natural en lapso tan corto de tiempo.

Además es necesario recalcar que el petróleo está formado por la descomposición de organismos marinos. Los restos de animales minúsculos que viven en el mar se mezclan con las arenas y limos que caen al fondo en las cuencas marinas tranquilas. Estos depósitos, ricos en materiales orgánicos, se convierten en rocas generadoras de crudo, a parte de contener oxígeno, nitrógeno y azufre. Todo esto junto provocan la muerte inmediata de muchos animales. Además de contaminar el ambiente ya que el petróleo contiene un gas natural que se desprende del mismo. Si se derrama solo un litro de gasolina es capaz de contaminar un millón de litros de agua.

Contaminación Con Petróleo

Los accidentes de los buques-tanques, los escapes en el mar (petróleo que escapa desde un agujero perforado en el fondo marino), y petróleo de desecho arrojado en tierra firme que termina en corrientes fluviales que desembocan en el mar.

Efectos De la Contaminación Con Petróleo

Depende de varios factores; tipos de petróleo (crudo o refinado), cantidad liberada, distancia del sitio de liberación desde la playa, época del año, temperatura del agua, clima y corrientes oceánicas. El petróleo que llega al mar se evapora o es degradado lentamente por bacterias. Los hidrocarburos orgánicos volátiles del petróleo matan inmediatamente varios animales, especialmente en sus formas larvales.

Otras sustancias químicas permanecen enla superficie y forman burbujas flotantes que cubren las plumas de las aves que se zambullen, lo cual destruye el aislamiento térmico natural y hace que se hundan y mueran. Los componentes pesados del petróleo que se depositan al fondo del mar pueden matar a los animales que habitan en las profundidades como cangrejos, ostras, etc., o los hacen inadecuados para el consumo humano.

La contaminación con plaguicidas, los derrames de petróleo en el mar, los peligros de la radiación nuclear y los incendios forestales amenazan a los ecosistemas de la Tierra. Es esencial para la defensa de la vida en el planeta que se difundan y analicen los errores que han llevado a situaciones de grave daño ecológico.

Los derrames de petróleo

Una de las mayores causas de la contaminación oceánica son los derrames de petróleo. El 46% del petróleo y sus derivados industriales que se vierten en el mar son residuos que vuelcan las ciudades costeras. El mar es empleado como un muy accesible y barato depósito de sustancias contaminantes, y la situación no cambiará mientras no existan controles estrictos, con severas sanciones para los infractores.

El 13% de los derrames se debe a accidentes que sufren los grandes barcos contenedores de petróleo, que por negligencia de las autoridades y desinterés de las empresas petroleras transportan el combustible en condiciones inadecuadas. En los últimos años, algunos de los más espectaculares accidentes fueron el del buque-tanque Valdés de la Exon, ocurrido frente a las costas de Alaska el 24 de marzo de 1989, y el del petrolero Mar Egeo, el 3 de diciembre de 1992, frente a la entrada del puerto de La Coruña, en España. Otro 32% de los derrames proviene del lavado de los tanques de los grandes buques que transportan este combustible.

Origen de esta Contaminación

El mayor problema que se ha presentado durante el lapso del tiempo que ha durado el paro nacional, y como consecuencia la paralización del sector petrolero ha sido, tratar por todos los medios de reanudar las operaciones de las instalaciones petroleras a nivel nacional. Problema causado con gran fuerza por la conflictividad existente entre el gobierno nacional, representado por los directivos de PDVSA y los trabajadores, en todos los niveles surgieron despidos, eliminaron gerencias y al tratar de sustituir personal no se tomaron las precauciones necesarias de la experiencia requerida para los mismos. Lo que ocasionó una serie de eventos negativos para la empresa .

Causas

Desde el 6 de diciembre de 2002, se han producido 95 accidentes relacionados con las operaciones de Pdvsa, distribuidos de esta forma: 43 en el Zulia, 18 en Anzoátegui, 17 en Trujillo, 14 en Barinas y 11 en Monagas. Además, un total de 8.360 barriles de crudo han sido derramados.

Hasta el 23 de enero se habían contabilizado:

- 47 derrames de crudos y productos de hidrocarburos, con una mayor ocurrencia en Occidente.

- Más de 4700 barriles derramados

- 10 incendios en instalaciones

- 10 eventos relacionados con la

operación de tanqueros.

- 9 accidentes automovilísticos, principalmente relacionados con el transporte de productos de hidrocarburos en unidades cisternas.

Para el martes 07 de enero de 2003 en Anaco en

tra crudo en alcantarillas de urbanización campo sur de Pdvsa.

Al 09 de Enero de 2003, a treinta y ocho días de paro, se han presentado cuarenta accidentes industriales en áreas estratégicas de la estatal petrolera.

Consecuencias

Debido a estos eventos negativos se han desatado una serie de consecuencias como son: Contaminación ambiental de aguas en lagos, ríos y zonas costeras esto conlleva a la desaparición de la fauna marina (diversos peces, algas, corales, etc.). Igualmente se han presentado eventos negativos en losterrenos sembrados, bien sea por la aparición de fugas de petróleo en los mismos, o por la contaminación de los canales de riego, provocando la perdida de los productos.

Estas consecuencias son a nivel nacional pero también debe tomarse en cuenta las consecuencias internacionales, como son: la falta de entrega de los productos petroleros a los clientes, el incumplimiento en los contratos establecidos con anterioridad tanto de importaciones como de exportaciones, además del atraso en el cumplimiento de pagos en compromisos previos, que ocasionará el incremento de la deuda, por los intereses de mora que se deriven.

Propuesta de Aplicación

Nuestra propuesta se enfoca en crear una red de monitoreo en el Lago de Maracaibo sustentada en un sistema de boyas con el fin de detectar a tiempo desastres ambientales relacionados con la actividad petrolera. Dichas boyas constaran con aparatos de medicion, tales como la estacion meteorologica digital VENTUS la cual es capaz de medir una diversidad de variables (velocidad del viento, temperatura, humedad, presion atmosferica, etc). Adicionalmente el sistema constara de un equipo DT-301 que es un transmisor inteligente de densidad y concentracion, es usulamente usado en tanque y tuberias para realizar monitoreo de diferentes liquidos. Por supuesto no debe faltar un sistema de comunicacion de tal manera que pueda transmitir sus datos y retransmitir las señales de otras boyas complementadose asi el sistema de monitoreo.

Lo ideal seria apoyarnos en una red existente en tecnologia GSM, para lo cual se necesitaria el permiso y apoyo de alguna de las 3 operadoras autorizadas en el pais, Movilnet, Movistar o Digitel.

Área de Aplicación

Componentes del sistema

Actualmente solo existen 3 estaciones meteorológicas alrededor del lago de maracaibo como puede visualizarse en la siguiente imagen, por lo cual no tenemos forma en tiempo real de conocer la realidad del lago.

Enlaces de vídeo

Entrevista al Sr Jose Barrios, funcionario del ministerio del ambiente en el departamento de Calidad Ambiental, quien nos atendió muy atentamente y quien muy elegantemente desvio nuestra pregunta inicial (Relacionada con derrames petroleros en el lago de maracaibo) hacia los efectos nocivos de los derrames de gasolina y como combatir estas situaciones, mayormente en las estaciones de servicio. A continuación se detalla la entrevista con el Sr Jose Barrios en los siguientes videos:

Parte1:

http://www.youtube.com/watch?v=hcRWSD1F7GE

Parte2:

http://www.youtube.com/watch?v=wW_rkRz3VOk

por otro lado declaraciones de los afectados:

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=

Tambien hemos incluido un video a manera de reflexion con respecto a las consecuencias de un derrame petrolero: http://www.youtube.com/watch?v=Qn9ykYkXDiU

Mapa de Ministerio de Ambiente